Atsiliepimai

Tinkama kėbulo mechanika važiavimui dviračiu

Tinkama kėbulo mechanika važiavimui dviračiu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kaip ir dauguma žmonių, jūs, ko gero, išmokote važiuoti dviračiu kaip vaikas, o išmokę niekada nepamiršite. Nesvarbu, ar jūs važinėjate poilsiui, varžyboms, ar naudodamiesi tausojančia transporto rūšimi, atlikdami nedidelius važiavimo būdo pakeitimus, galite turėti didžiulį skirtumą. Dar svarbiau, kad patobulinę savo techniką pavargsite sąnariai ir raumenys, kad ilgus metus galėtumėte mėgautis dviračių sportu be skausmo.

Pėdų mechanika

Jūsų kūnas veikia kaip kinetinė grandinė, tai reiškia, kad netinkamas vieno sąnario derinimas gali sukelti problemų kitose kūno vietose. Kadangi jūs naudojate jėgą per kojas, netinkamas padėjimas gali sukelti kelių, kulkšnių ir achilo sausgyslių skausmą ir sužalojimą. Asmenys, kuriems būdingas per didelis pronas, ty kulkšnys sukasi į vidų, yra labiausiai pažeidžiami. Jėga turi būti valdoma pedalu priekyje. Kulkšniai neturėtų riedėti link dviračio rėmo. Kad pasiektumėte optimalią jėgą ir sumažintumėte sužalojimus, išlaikykite 90 laipsnių kampą tarp kojų ir blauzdų per visas alkūninio sukimosi fazes. Tinkami dviratininkų batai ir kojų sąvaržų ar segtukų naudojimas padės pasiekti optimalų pėdų išlyginimą.

Keliai ir klubai

Raumenys, sukuriantys jėgą važiuoti dviračiu, kerta ir jūsų klubus, ir kelius, sukeldami didelius krūvius tiems sąnariams. Optimalų klubų ir kelių tiesimą lemia jūsų padėtis balne ir jo aukštis. Sėdėdami sutelkite savo svorį ant sėdimųjų kaulų, kad nepadarytumėte spaudimo nei savo lytiniams organams, nei nervams ir arterijoms, kylančioms iš stuburo pagrindo. Sureguliuokite savo dviratį taip, kad jis nepasiektų jūsų klubų. Važiuojant dviračiu, kelio sąnario dangteliai turėtų būti nukreipti į priekį, o kelys turėtų būti šiek tiek sulenktas, kai švaistiklis yra šešių valandų padėtyje. Bandykite išlaikyti tolygią kadenciją, padarydami tobulus apskritimus ir taikydami vienodą jėgą abiem kojomis.

Bagažinė ir viršutinė kūno dalis

Tinkamas viršutinės kūno dalies išdėstymas gali taupyti energiją, apsaugoti stuburą ir skatinti efektyvų kvėpavimą. Važiuodami viršutinė kūno dalis turėtų būti atsipalaidavusi. Nespauskite kumščių ir nekabinkite pečių. Išlaikykite neutralų stuburą ir pečius nukreipkite atgal ir žemyn. Norėdami optimizuoti plaučių talpą, giliai įkvėpkite per pilvą, leisdami diafragmai pakilti ir nukristi. Sėdėjimas ir stūmimas gali sustiprinti jūsų kamieno ir viršutinės kūno dalies raumenis, kad maksimaliai palaikytų gerą dviratininko laikyseną.

Tempkite pusiausvyrai

Jei reguliariai važiuojate dviračiu, įprastas tempimas yra kritinis. Dėl kūno padėties, būdingos tik važiavimui dviračiu, nesugebėjimas ištempti gali nulemti laikysenos disbalansą ir susižeisti. Pagrindinės sritys yra blauzdos, blauzdos, pakaušiai, klubo lankstai ir krūtinės raumenys. Apatinės nugaros dalies ištempimas sumažina jūsų tarpslankstelinių diskų spaudimą. Tempimai kaklui ir pečiams palengvins viršutinės stuburo dalies įtampą. Joga ir Pilatesas yra idealus dviratininkų treniruotes, nes jos skatina subalansuotą raumenų įtampą sąnariuose.



Komentarai:

  1. Noah

    I am sorry that I cannot participate in the discussion now. Very little information. But I will be happy to follow this topic.

  2. Goltizahn

    Tiesa, tai puikus atsakymas

  3. Kami

    Ar buvo įdomu?

  4. Jaylend

    It's always nice to read smart people. Dėkoju!

  5. Shaktirg

    I will not allow will not agree with you

  6. Mikabei

    Kokia reikalinga frazė... fenomenali, geniali idėja



Parašykite pranešimą